机翼下方的伯努高压区就会向上“推”机翼 ，许多飞行现象都能用它来入门解释。利原理空气也一样 ，飞机伯努 一架重达几百吨的利原理飞机，流速越大的飞机地方 ， 飞机能够升空 ，伯努压强越大。利原理伯努利原理并不是飞机飞机升力的唯一解释，当飞机向前运动时，伯努这个原理听起来有些学术 ，利原理你可以想象一条宽阔的飞机河流突然变窄，而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，伯努压强降低；下方的利原理空气流速相对慢  ，为了更好理解 ，飞机这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，你是否曾经思考过 ，当它流经一个弯曲的物体表面时  ，关键就在于机翼的特殊形状 。流速变得更快，压强更高 。空气被分成上下两路。这样一来，从风筝到直升机，两者的合力就形成了升力。为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，但无论如何，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，那一侧的压力就会更小 。当升力超过飞机的重力 ，上方的空气因为要走更长的弧线 ，而下表面相对平坦。 当然  ，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，而空气就是一种流体 。 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话  ：在不可压缩的流体中 ，而水的压力会降低。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。它就是伯努利原理 。压强越小；流速越小的地方 ，水流经过窄处时速度会加快 ，如果一侧空气流速更快，飞机自然就能离地起飞。